236 Kontroller ve dolum
Motor kaputunun kapatilmasi Motor bölmesine genel baki$
— Gazli amortisörlerdeki kuvvet giderilene kadar motor kapu- Motor bölmesine genel baki$
tunu aşaği doğru çekin. En önemli kontrol noktalari.
— Motor kaputunu kilidin üstüne birakin -sonradan üstüne
bastırmayın! ~ .
UYARI)
• Güvenlik nedenlerinden dolayi sürü$ esnasinda motor kaputu
her zaman sikica kapanmı$ olmalidir. Bundan dolayi motor kapu-
tunu her kapatmanızdan sonra kilidin doğru oturup oturmadığını
kontrol etmelisiniz. Motor kaputu, kaportanin diğer parçalariyla
ayni hizadaysa sorun yoktur.
• Sürü$ esnasinda kilidin yerine oturmamı$ olduğunu fark eder-
seniz, araci derhal durdurun ve motor kaputunu kapatin -Kaza
tehlikesi)
Şek. 248 Haznelerin, motor yaği ölçüm çubuğunun ve motor yaği doldurma
ağzinin düzeni
Q Bir kapak altindaki takviye noktasi (+) ................244, 271
0 Fren hidroliği haznesi (C$) ......................... 241
® Motor yaği doldurma ağza (9~:) ..................... 238
a0 Motoryaği ölçüm çubuğu* (turuncu) ................. 237
0 Soğutma suyu genleşme kabi (-.~-) .................. 240
© Altıgen başli takviye noktasi (-) .....................244, 271
ı0 Cam yıkama suyu haznesi (ĞD) ..................... 245
® Direksiyon hidroliği haznesi ........................ 205