Sürüş ve çevre 209
Sürüş ve çevre
Rodaj UYARII Devami
Yeni aracin rodajının yapilmasi gerekir, rodaj mesafesi 1500 km olmalidir. • Egzozsistemibölgesinetabankorumamaddesibulaşmamalıdır
Ilk 1.000 km içinde izin verilen en yüksek devrin ancak 2/3'lik kismi ile - Yanma tehlikesil
sürüş yapan - bu sirada tam gaz vermeyin ve römork kullanmayin! 1.000
ila 1.500 km içinde devri ve bununla birlikte hizi kademeli olarak artirabi-
lirsiniz. Ekonomik ve çevreye duyarli sürüş
Motor çalıştırıldıktan sonraki ilk saatlerde tüm hareketli yapi parçalari
birbirine adapte olana kadar yüksek bir iç sürtünme oluşur. Yakit tüketimi, çevreyi kirletme ve motorun, frenlerin ve lastiklerin
aşinmasi özellikle sürüş tarzina bağlidir. Ön görüşlü ve ekonomik sürüş
Ilk 1.500 km içinde sürüş tarzi motor kalitesini de etkiler. Bu durumda da, tarzi, yakit tüketimini Z 10 - 15 oraninda azaltir. Aşağida çevreye duyarli
özellikle soğuk işletimde kontrollü motor devri ile sürüş yapan, bu şekilde ve ayni tasarruflu bir sürüş için ipuçlari verilmiştir.
motor aşinmasini azaltabilir ve olasi kilometre performansını artirabilir-
siniz. Öngörülü sürüş
Çok düşük devirle sürüş yapmayın. Motor "düzgün" şekilde çalışmıyorsa Yakit en çok hızlanma aninda tüketilir. Ön görülü sürüş yaptiğiniz zaman
vites küçültün. Ekstrem yüksek motor devirleri otomatik olarak daha az fren yapar ve bunun sonucunda daha az hızlanırsınız. Mümkünse
den gelenir. örneğin bir sonraki trafik işiğinin kIrmizI olduğu görülebiliyorsa araca vites
takılıyken kendi hizinda birakin. Bu şekilde elde edilen motor freni etkisi
frenleri ve lastikleri koruyucu niteliktedir, burada egzoz gazi ile yakit tüke-
Katalitik konvertör timi sıfıra iner (itme kapatmasi).
Enerji tasarruf ederek vites değiştirme
Araç sadece kurşunsuz benzinle çaliştirilmalidir, aksi takdirde katalitik Yakit tasarrufunun en etkili şekli erken vites yükseltmedir. Niteslerin
konvertör zarar görür. tamamini kullanan gereksiz yere yakit harcar.
Kesinlikle depo tamamen boşalana kadar sürüş yapmayan, düzensiz yakit Düz şanziman: Birinci vitesten ikinci vitese mümkün olan en kisa
beslemesi ateşleme arızaları ortaya çikabilir. Bu vasıtayla yanmamiş zamanda geçin. Mümkünse yakl. 2000 devirde bir sonraki üst vitese
benzin egzoz sistemine ulaşir- bu durum katalitik konvertörün aşiri geçmenizi öneririz.
ısınmasına ve zarar görmesine neden olabilir.
Otomatik şanziman: Gaz pedalina yavaşça basan ve "Kick down" konu-
mundan kaçının.
UYARII
• Katalitik konvertördeki çok yüksek sicaklik nedeniyle, aracınızı
kolay alev alabilen nesneleri bulunduğu zemine park etmeyin (örn.
çim ve orman kenara) -Yangin tehlikesil
Kontroller ve donanim Güvenlik Sürüş bilgileri Çalıştırma bilgileri Kendi kendine yardim Teknik bilgiler