202 Akilli teknoloji
Akilli teknoloji
Elektronik stabilizasyon programa (ESP) Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)
EDS patinaj yapan tekerlekleri frenler ve çekiş kuvvetini diğer çekiş
Tanimi tekerleğine veya tekerleklerine (dört tekerden çekişli*) aktarır. Bu fonk-
siyon yaklaşik 100 km/h hiza kadar sunulur.
ESP sürüş güvenliğine katkida bulunur. Savrulma riskini azaltir ve sürüş Fren uygulanan tekerleğe ait fren diskinin aşiri ısınmaması için EDS,
stabilizasyonunu iyileştirir. Örn. aracin aşiri kumandasi veya düşük olağan dişi bir aşiri yüklenme söz konusu olduğunda, otomatik olarak
kumandasi ya da çekiş tekerleklerinin patinaj yapmasi gibi sürüş dinamiği kapanir. Araç işletime hazırolarak kalir. Fren soğuduğunda EDS otomatik
sinir durumlari ESP tarafindan al gılanır. Hedefe yönelik fren müdahalesi olarak tekrar devreye girer.
veya motor torkunun düşürülmesi ile araç stabil hale getirilir. ESP ayarli
olarak müdahale ettiğinde gösterge tablosundaki kontrol lambasi ~ yanıp Dinamik direksiyon*
söner. Dinamik direksiyon* bulunan araçlarda ESP sinir durumlarda ek olarak
direksiyon üzerinden stabil tutarak etkili olur.
ESP içine, Anti-blokaj-sistemi (ABS), fren asistani, patinaj önleme sistemi
(ASR), elektronik diferansiyel kilidi (EDS) ve dinamik direksiyon* entegre
edilmiştir. UYARII
Antiblokaj sistemi (ABS) • ESP, ABS, ASR, EDS ve dinamik direksiyon* da belirtilen fiziksel
ABS, araç tam olarak durana kadar frenleme strasinda tekerleklerin bloke sinlrlarI a$amaz. Bu husus özellikle kaygan ve islak zemin için
olmasini önler. Böylece aracin direksiyon hareketi tam frenlemede de geçerlidir. Sistem devreye girerse, hızınızı derhal yol ve trafik
mümkündür. Fren pedalina kesintisiz basin - pompalamayın! Ayar işlemi $artlarına göre ayarlamalısınız. Üst düzeyde sunulmu$ olan
fren pedalının titreşimi ile fark edilir. güvenlik seviyesi, emniyet riski almanızı gerektirecek bir ko$ul
olamaz —Kaza tehlikesil
Fren asistani • Hizli yapilan sürü$lerde, özellikle virajlarda ve kaygan veya islak
Fren asistani frenleme işlemini hızlandırırve böylece durma yolunu zeminde, ayrica öndeki araçla olan takip mesafesinin kasa olmasi
kısaltır. Sürücü acil frenleme durumunda fren pedalina hizli bastığında durumunda, kaza riskinin artacağini dikkate alin. Kaza riski ESP,
fren kuvvetini artırır. adaptive cruise control* sistemine sahip araçlarda, ABS, fren asistani, EDS, ASR ve dinamik direksiyon* tarafindan da
fren asistani ek olarak önde giden araca az bir mesafe algılandığında azaltılamaz- Kaza tehlikesi.
hidrolik fren sisteminde düşük bir ön basinç oluşturur. • Buzlanmi$ veya kar tutmu$ kaygan zeminde hızlanırken dikkat-
Patinaj Önleme Sistemi (ASR) lice gaz verin. Çeki$ tekerlekleri, takili ayar sistemine rağmen
patinaj yapabilir ve böylelikle sürü$ dengesini olumsuz yönde etki-
ASR tekerlekler patinaj yaparken motorun çekiş kuvvetini azaltir ve leyebilir—Kaza tehlikesil
kuvveti yolun koşullarina adapte eder. Böylece kalkiş, hizlanma ve rampa
çikişlari kolaylaşır.