248 Römork kullanimi
mede sürüş davranişi olumsuz yönde etkilenebilir. Bu, römork stabilizasy- Şu araçlar için geçerli: Römork düzeneğine sahip
onunun aktifleşmesine ve böylece hızın düşürülmesine neden olabilir. Römork stabilizasyonu
Römork düzeneğinin römork topuzu üzerinde izin verilen bağlama kolu Römork stabilizasyonu, römorkla yapilan sürüşlerde aracin
ağırlığından mümkün olduğunca faydalanın, ama aşmayın. savrulma riskini düşürmeye yardimci olur.
Lastik basinci Römork stabilizasyonu sadece ESP açıksa ve ESP arizali değilse çalişir.
Aracınızın lastik basincini "Tam yük durumuna" göre seçin, depo
kapağındaki lastik basinci etiketine bakan. Gerekirse römorktaki lastik Römork stabilizasyonu ne zaman etkindir7
basincini üreticinin tavsiyelerine göre ayarlayin. Aktif bir gerginlik sabitlemesi için aşağidaki koşullarin eşzamanli olarak
Dı$ ayna yerine getirilmesi gerekmektedir:
Römorkun arkasindaki trafiği standart dikiz aynalarıyla göremiyorsanız, • ESP, Offroad modunda olmamalidir ~ sayfa 235,
ek yan aynalar monte ettirmelisiniz. Her iki diş ayna katlanabilir kollara • Römork soketi araçtaki römork soket kutusuna doğru şekilde
tespit edilmiş olmalidir. Arkaya doğru geniş bir görüş sağlayacak şekilde bağlanmış olmalidir ve
aynaları ayarlayin. • Sürüş hizi 65 km/saatin üzerinde olmalidir.
Farlar Römork stabilizasyonunun çalı$ma $ekli
Sürüşe başlamadan önce römork takili haldeyken farlarfin ayarlarini da Sürücü birçok durumda çeker araçta fren yaparak sallanan bir römorku
kontrol edin. dengede tutabilir.
Elektrikli far ayarına sahip araçlarda ilgili tırtıllı düğmenin çevrilmesi yeter- Ancak, ESP tarafindan çeken araçtaki römorkun sallandığı tespit edilirse,
lidir, bkz. ~ sayfa 58. çeken araç otomatik olarak ESP tarafindan stabilize edilir. Sallama etkisi
Dinamik far ayari* olan araçlarda aydinlatma mesafesi, otomatik olarak belli bir ölçüyü aşarsa, römork ayrica römork stabilizasyon sistemi
aracin yük durumuna göre adapte edilir. tarafindan frenlenir. Gösterge tablosunda ~ kontrol lambasi yanar.
Gereksiz direksiyon hareketinden kaçının.
Arkadan gelen araç sürücülerini uyarmak amaciyla römork stabilizasyon-
Not undan kaynaklanan otomatik frenlemelerde fren lambasi yakılır.
• Elekronik olarak ayarlanan adaptive air suspension* süspansiyon ve
amortisör sistemine sahip araçlarda, bir römork kullanmadan önce römork Sürüş işletiminde çeken araç ağirliğinin %70'inden az olan bir römork,
modu aktive edilmelidir ~ sayfa 186. römork stabilizasyonu müdahalesi olmadan ciddi biçimde savrulabilir.
Bunun nedeni ise hafif römork sallanma hareketini çok düşük ölçülerde
• Sik römork kullaniminda araca, bakim aralıklarının dişanda da bakima çeken araca aktarir ya da hiç aktarmaz ve dolayisiyla ESP kontrol ünitesi
götürmenizi tavsiye ederiz. tarafindan algılanmaz.
Römorkun fren lambasi kumandası arizaliysa, gösterge tablosunun
ekraninda bu durum gösterilir ~ sayfa 30, "Ampul ariza kontrolü".