246 Arazide
Stabilize olmayan yollar ve arazi Karli arazi
Bilmediğiniz yollarda ve tanimadiğiniz arazilerde yavaş sürün ve her Aracınıza standart olarak takilan lastikler kiş lastikleri değildir. Bu nedenle
zaman beklenilmeyen en gellere hazirlikli olun (örneğin çukurlar, taşlar, karli yol koşullarinda tekerleklerinize zamani geldiğinde kiş lastikleri
devrilmiş ağaçlar vs.). monte etmelisiniz. Zemindeki karların temizlenmemiş olduğu yollara
Aracin yere oturmasini ve alt tabanin zarar görmesini önlemek için büyük çikmadan önce kar zincirleri takin. Kar zincirleri teknik nedenlerle sadece
yol en gebelerini ortalayarak değil, her zaman aracin birtarafındaki teker- arka tekerleklerdekullanilmalidir- kesinlikle ön tekerleklerde kullanmayın.
lekleri kullanarak geçmelisiniz.
Kumlu veya batak çamurlu arazi bölgesinden çabucak geçin ve UYARII
mümkünse durmayin. Sudan, çamurdan, balçiktan vs. geçtikten sonra frenleme etkisi,
Su birikintisinden geçi$ ıslanmı$ ve kalinti birikmi$ olan fren disklerinden dolayi gecikebilir.
Frenleme etkisinin tam olarak tekrar ayarlanmasi için daha
Aracınızın zeminden yüksekliği yeterli olduğunda su birikintisi içinden önceden frenleri dikkatlice frenleyerek kurutmalısınız.
geçebilirsiniz. Maksimum su geçi$ derinliği 500 mm (havali süspan-
siyona sahip olmayan araçlar) veya 535 mm (adaptive air suspension*
sistemine sahip 2. yüksek seviyede bulunan araçlarda).
Bundan dolayi sudan geçmeden önce suyun derinliğini belirleyin.
Su birikintisini yavaşça geçin, durmayın ve motoru durdurmayın.
Eğer hizli şekilde sudan geçersiniz aracin önünde bir burun dalgasi
oluşabilir. Bu burun dalgasi motorun hava girişine ulaşabilir ve motora ağir
hasar verebilir.
Tuzlu sudan geçmeyin (korozyon).
Rampada
Birrampayatırmanamıyorsanız, yönünüzü değiştirmeyi denemeyin, geri
viteste geri gelin. Aksi takdirde devrilme tehlikesi söz konusudur.
Bir rampayı eğik olarak geçerken aracin devrilmesi söz konusuysa,
derhal rampa eğimi yönünde direksiyonu kırmalısınız.
Aracınızı aşiri eğimli yollarda veya rampalarda durdurmayın.
Devrilme tehlikesini azaltmak için rampaları mümkün olduğunca
rampanin eğimi yönünde (düşme çizgisi), yani eğik olmayacak şekilde,
geçin.