274 Kontroller ve dolum
Motor kaputunun kapatilmasi Motor bölmesine genel baki$
— Gazli amortisörlerdeki kuvvet giderilene kadar motor kapu- Motor bölmesine genel baki$
tunu aşaği doğru çekin. En önemli kontrol noktalari.
— Motor kaputunu kilidin üstüne birakin -sonradan üstüne
bastırmayın! ~ .
UYARI)
• Güvenlik nedenlerinden dolayi sürü$ esnasinda motor kaputu
her zaman sikica kapanmı$ olmalidir. Bundan dolayi motor kapu-
tunu her kapatmanizdan sonra kilidin doğru oturup oturmadığını
kontrol etmelisiniz. Motor kaputu, kaportanin diğer parçalariyla
ayni hizadaysa sorun yoktur.
• Sürü$ esnasinda kilidin yerine oturmamı$ olduğunu fark eder-
seniz, araci derhal durdurun ve motor kaputunu kapatin -Kaza
tehlikesi)
Şek. 303 Haznelerin, motor yaği ölçüm çubuğunun ve motor yaği doldurma
ağzinin tipik düzeni
0 Cam yıkama suyu haznesi (ĞD) ..................... 284
z0 Soğutma suyu genleşme kabi (-.~-) .................. 278
® Motor yaği doldurma ağza (9~:) ..................... 276
a0 Motoryaği ölçüm çubuğu (turuncu) .................. 275
0 Fren hidroliği haznesi (C$) ......................... 280
© Direksiyon hidroliği haznesi ........................ 237
0 Bir kapak altinda takviye noktasi (+), (-) altıgen başli .... 283, 310
Motoryaği ölçüm çubuğunun ve motor yaği dolum deliğinin ~ şek. 303
konumu (pozisyon ~3 ~4
olabilir.