234 Akilli teknoloji
Akilli teknoloji
Elektronik stabilizasyon programa (ESP) Patinaj Önleme Sistemi (ASR)
ASR tekerlekler patinaj yaparken motorun çekiş kuvvetini azaltir ve
Tanimi kuvveti yolun koşullarina adapte eder. Böylece kalkiş, hızlanma ve rampa
çikişlari kolaylaşır.
ESP sürüş güvenliğine katkida bulunur. Savrulma riskini azaltir ve sürüş Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)
stabilizasyonunu iyileştirir. Örn. aracin aşiri kumandasi veya düşük EDS patinaj yapan tekerlekleri frenler ve tahrik kuvvetini diğer çeker teker-
kumandasi ya da çekiş tekerleklerinin patinaj yapmasi gibi sürüş dinamiği leklere aktarır. Bu fonksiyon yaklaşik 100 km/h hiza kadar sunulur.
sinir durumlari ESP tarafindan al gılanır. Hedefe yönelik fren müdahalesi
veya motor torkunun düşürülmesi ile araç stabil hale getirilir. ESP ayarli Fren uygulanan tekerleğe ait fren diskinin aşiri ısınmaması için EDS,
olarak müdahale ettiğinde gösterge tablosundaki kontrol lambasi ~ yanıp olağan dişi bir aşiri yüklenme söz konusu olduğunda, otomatik olarak
söner. kapanir. Araç işletime hazırolarak kalir. Fren soğuduğunda EDS otomatik
ESP içine, Anti-blokaj-sistemi (ABS), fren asistani, patinaj önleme sistemi olarak tekrar devreye girer.
(ASR), elektronik diferansiyel kilidi (EDS) entegre edilmiştir.
UYARII
Antiblokaj sistemi (ABS)
ABS, araç tam olarak durana kadar frenleme sarasfinda tekerleklerin bloke • ESP, ABS, ASR ve EDS bile belirtilen fiziksel sfinirlari a$amaz. Bu
olmasini önler. Böylece aracin direksiyon hareketi tam frenlemede de husus özellikle kaygan ve islak zemin için geçerlidir. Sistem
mümkündür. Fren pedalina kesintisiz basin - pompalamayın! Ayar işlemi devreye girerse, hızınızı derhal yol ve trafik $artlarına göre ayar-
fren pedalinin titreşimi ile fark edilir. lamalısınız. Üst düzeyde sunulmu$ olan güvenlik durumu, emniyet
riski almanizi gerektirecek bir ko$ul olamaz —Kaza tehlikesil
Fren asistani • Hizli yapilan sürü$lerde, özellikle virajlarda ve kaygan veya islak
Fren asistani frenleme işlemini hızlandırırve böylece durma yolunu zeminde, ayrica öndeki araçla olan takip mesafesinin kasa olmasi
kısaltır. Sürücü acil frenleme durumunda fren pedalina hizli bastığında durumunda, kaza riskinin artacağini dikkate alan. Kaza riski ne ESP,
fren kuvvetini artırır. adaptive cruise control* sistemine sahip araçlarda, ABS, fren asistanları ne de EDS ve ASR tarafindan dü$ürülebilir -
fren asistani ek olarak önde giden araca az bir mesafe al gilandiğinda Kaza tehlikesi.
hidrolik fren sisteminde düşük bir ön basinç oluşturur. • Buzlanmı$ veya kar tutmu$ kaygan zeminde hızlanırken dikkat-
Otomatik tam frenleme yardimi ile yüksek fren pedali kuvvetlerine (frenler lice gaz verin. Çeki$ tekerlekleri, takili ayar sistemine rağmen
tam yük dolayisiyla aşiri yüke maruz kaldığında) rağmen tam frenleme patinaj yapabilir ve böylelikle sürü$ dengesini olumsuz yönde etki-
mümkün olur. Sürücü bu fonksiyonu, artan pedal yolunda pedal kuvvetinin leyebilir—Kaza tehlikesil
azalmasiyla fark eder.