Otomatik şanzıman 87
DİKKAT
– Bir sürücü olarak aracınızı asla motor ça-
lışırken ve sürüş kademesi seçiliyken terk
etmeyin. Motor çalışırken aracınızı terk
etmek zorundaysanız, araç park frenini
aktif hale getirin ve P park kilidini devre-
ye sokun.
– Motor çalışırken ve sürüş kademesi seçi-
liyken (D/S veya R) veya „tiptronik“ mo-
dunda güç aktarımı, rölanti devrinde de
tamamen kesilmeyeceğinden, aracın fren
pedalıyla durdurulması gerekir – aksi tak-
dirde araç „sürüklenir“.
– Araç sabit ve motor çalışır halde ise, vites
kolunun konumunu değiştirirken gaz ver-
meyin - Kaza tehlikesi!
– Sürüş esnasında vites kolunu hiçbir za-
man R veya P konumuna getirmeyin - Ka-
za tehlikesi!
– Dik bir rampadan aşağı inmeden önce
aracın hızını düşürün ve „tiptronik“ ile bir
küçük vitese takın.
– Ayağınızı sürekli fren pedalı üzerinde tut-
mayın veya fren pedalına sıkça ya da
uzun süreli basmayın. Sürekli yapılan
frenleme balataların aşırı derecede ısın-
masına yol açar ve fren hattındaki basıncı
düşürür, frenleme mesafesini uzatır veya
fren sisteminin tamamen devre dışı kal-
masına neden olur.
– Rampalarda beklerken geriye doğru kay-
mayı önlemek için aracı sürekli ayak freni
veya park freni ile sabit tutun.
– Aracı rampalı yollarda yarım debriyajla
sabit tutmaya çalışmayın. Debriyaj, aşırı
yüklenmeden dolayı çok ısınacağından
otomatik olarak açılır - Kaza tehlikesi!
Debriyaja aşırı yüklenmede kontrol lam-
bası yanar ve sürücü bilgisi görüntüle-
nir ð Sayfa 89.
ÖNEMLİ
na basmak suretiyle aracın kaymasına
engel olunmalıdır.
– Araç ile, motor kapalıyken ve vites kolu N
konumundayken rampa inişi yaparsanız,
bir yağlama işlemi olmadığından S tronic
şanzıman hasar görür.
Rampa iniş desteği
Geçerli olduğu araçlar: S tronik şanzımana sahip
Rampa iniş desteği sürücüye yokuşlarda des-
tek verir.
Vites kolu D/S konumlarındayken ayak frenine
basıldığında rampa iniş desteği aktifleşir.
S tronik şanzıman otomatik olarak bu rampa
inişi için uygun vitese geçer. Fizik ve tahrik tek-
niği sınırları çerçevesinde rampa iniş desteği
frenleme zamanı için seçilen hızı korumaya ça-
lışır. Bu, başarılı olabilir gerekirse hız, ayrıca
ayak freni ile düzeltilebilir.
Yokuş bittiğinde veya gaz pedalına basıldığın-
da, rampa iniş desteği tekrar kapanır.
Hız kontrol sistemine* ð Sayfa 77 sahip araç-
larda, hızın belirlenmesiyle rampa iniş desteği
de aktifleştirilmiş olur.
DİKKAT
Rampa iniş desteği fizik yasalarını aşama-
dığından her durumda hızı sabit tutamaz.
Her zaman frenlemeye hazır bekleyin!
– Rampada dururken sürüş kademesi seçili
halde gaz vererek aracın geriye kaymasını
önlemeye çalışmayın. Bu şekilde S tronic
şanzıman aşırı ısınır ve hasar görür. Park
frenini devreye sokmak veya fren pedalı-
Güvenlik
Sürüş notları
İşletim notları
Kendi kendine yar-
dım
Teknik bilgiler
Kullanım