56 Koltuklar ve gözler
DİKKAT DİKKAT
Ani frenlemelerde bagaj bölmesinden öne Mukavemet nedenlerinden, bagaj filesine*
doğru nesnelerin kaymaması için sırtlık maks. 5 kg ağırlığa kadar nesneler yükle-
emniyetli bir şekilde oturmuş olmalıdır. nebilir. Daha ağır nesneler yeterince emni-
yetli değildir - Yaralanma tehlikesi!
ÖNEMLİ
– Arka koltuk sırtlığı öne doğru katlanmış- Sabitleme kancaları
ken, ön koltukların arkaya doğru ayarlan-
Sabitleme çengeline hafif yükler sabitlenebi-
ması sırasında, arkadaki kafalıkların za-
rar görme tehlikesi vardır! lir.
– Sırtlık kilidinde sıkışmamaları ve bundan
dolayı zarar görmemeleri için dış tarafta
bulunan emniyet kemerlerinin kemer kı-
lavuzu ağzında olmalarına geri katlama
sırasında dikkat edilmelidir. Sırtlığın za-
rar görmemesi için diğer cisimler de arka
koltuk sırtlığından kaldırılmalıdır.
Bağlantı kancası ve bagaj filesi Şek. 70 Bagaj bölmesi: Sabitleme kancaları
Bagaj filesi* hafif olan yükün kaymasını önler.
Sabitleme askıları çantaların, torbaların vs.
asılması için de kullanılabilir.
DİKKAT
Dayanıklılık nedeniyle çengellere maks. 3
kg'a kadar yük yüklenebilir. Daha ağır nes-
neler yeterince emniyetli değildir - Yara-
lanma tehlikesi!
Şek. 68 Bagaj bölmesi: Bağlantı kancalarının düzeni Koruyucu paspas
Geçerli olduğu araçlar: Koruyucu paspasa sahip
Koruyucu paspas bagaj bölmesini ve tamponu
kir ve çizilmeye karşı korur.
Şek. 69 Bagaj bölmesi: Gerilmiş bagaj filesi*
►Yüklerin örn. bagaj filesi* ile emniyete alın-
ması için bağlantı kancası demirini yukarı
katlayın b Şek. 68. Şek. 71 Bagaj bölmesi: Katlanmış arka sırtlıktaki çift
► Bagaj filesinin* kancalarını bağlantı kancası- taraflı kullanılabilen paspas
na asın b Şek. 69.