ElOtomotik verim ma n
Otomatik şanziroari
Geri vites yakıızra araç. sahi/ken ve motor ifilartlidıça I laırken seçilmeli*
mws kolunu R konumuna gelire-leh kin kilit ffignıesIne basın:tl; ve ayni
zamanda ken padalina bassnalleinız. Kontak apkken yaaa kolu R konu-.
mundayken ~an Modeline göre bir yaya iki geri rites lambasi yenar,
N - kfölral (boş konutu)
Au konumda serzırnaıi burada- =.
•
&nakli ilan Intas
6tı konumda gerıllman otomatik sierak en uygun aklama oranııiı saçlar.
Noicff YO'kle• araç bwna vs lffinaftılk ayar programına {DNP} bağlıdır
N konumundan D konumuna geçme kin 5 kmkaalkl altendaki hızienfa yıl
da araç sabitken fren pedaiına bası I ınsedır ı6.
ESW7 şarllaP Manda (örneğin romparı yolbsdfı yaya uörtisık kralanı filmde
tiptr6rriC huianiniinı oi sayfb 195 seçmek daha Srianfailf olubEr. Eri
.sayede.a Marina. oramıa.saii.ş. şardanna mameeLderatevariamak daha.
Uygun olur.
. Sporkenum
S konumu spor sordşler •loto seollmeidir. Deha geç elles bpyagerek
motorun tam gtkancien rstTede ?dibe kledk Hislanma anında yleslerin
degiglinklirgiciz hissedersiniz.
N kommundzın S konumuna geçmek için 5 lerıfeasıtin altödaki kızlarda ye
Ca araç
Tren pedaiıne bas dımalielir â.
6 UYAR Il
•
Siirliş esnasında yltes kolum' hiç bir zaman R•eYa P isen.mima
gotirrryin Kazt-tobırkesil
•
Motor çalışırken D veya D tiltas kola kanunu'nda araca fren
pedatyla durdurmak gereklidir; çünkü rokuut dev Rode da göç
uktarımı tamamen kesilmoz- ara; '3rzyx kara kin ıdrıfekteciit".. araç
5..0. On co..x•W .1,1S lowba, skk,rıpe &•■hip.
\Mos kolu xrııtlr
Vites kokı kıtio7, kazara bir sı:Stş kademesinın seçilınesinj
va toı sayede aracın kionhulsOzce harekete geçmestni
.öniern9kteıfir
Şey 191 %ki. keltE
kllrl-
larf
VItes kolu kilitli aşağıdaki gibi geizglıgr
—
Koniagi açın
—
Fren padalina başın ve aynı anda kilit dıdgmesini basık tulun,
Otomatik ulan kolu kal*
Karibrk cçıkican Yi0eS kota P veya N konuınksınde kfguldir. i;:diarrnek için
sörtıcb fren pecialına kalmalıdır. Bardcays hatırlatmak ammyla P va N
vites kolu konuralarIncia kömbi caloimın ekranda su sörDs Uyarısı
gört.ırıör
BEINiEJNLEGEREINERFAHRSTUFE-IM-STAND-FtlEEBREN1SE
DETATIGEN. {ARAÇ SABITKEN BIR SCRDŞ KADEbiE%illiı
SEÇMEK İÇIN FREN PEDALINA BASIN.lı
Vıtes kolu 'cildi sadece araç dururken ve 5 kınısasslin altındaki bizi:YOO
etkili* Yüksek hızlı:ida kffit, N konusunda clumatfk alarak kanablır.
N
konumu (emeğin Wıden
fizıa(r.dan yapan", Stnekli•kes
clagisfirmakada elim kolu kilitıenmez. Bu sayede, drrtegin cArm.to .
saplanrorg.blıaracıblen 9eııi harekelatikilarek" kurtulması sağianir Fren
pedahıantasıb olmadiği durumda %kas kolu N konumunda bir saniyeden
daha fazla bulun ursa, viies kolu kılkil devreye pire?
1511W4ğmff[. - •
•
-.
•
. .
. - • • • - • •
. .
Vires kciundzıd Wık Gügrıı96i bazı yöas kolu konumlarına Lızara geçmeyi
eniemektedir. KlIgdflğrresine basa rsanız, vites kulu kiidi devre dişi
şakillerVe kilit düğmeenin basib olmak zorunda olduğu konurnıar renidi
olarak gösu iiilrNştir7 sek, işi
Kontak anahtarı çailıne
Kont5gm kagelilmasinean sonra kontak arkkht.ari sadece uites kolu P
konumda ihriun~ phrdsibilit Kontak anahrad gı kenıknio oiduğu sCire
içerisinde vihks koiu P konumunda kil lifıdir. eE
6 k$YRiii644
•
•
alınırken bir Mini* kadeh:nal seçIllyse kesinlikle tilkkatelsce gaz
verilmernelld I r(nruoğin motor odassndan elle gaz verme affı!) Aksi
takdirde park Erini akelE ad:s*hila ars; 'anında harekata geçer- Kaza
tehlikesi!
•
kendkaiti veya teşka Ihrtrerl motor kapuhinu agmadan 4rice ve
çalışan mobonia her Olrıiii.liir çak:çapa yapmadan önce, yifel kulu P
konumuna genrilmaildIr ye park Reel aktif hale getirilmelidir- Kinin
tehlikesi! Uyan notların i mutlaka dikkate alın =. sayfa 29f. 'Motor
bOlınseindeki uslişmalar".•
.