pEamatak Sanzıman Otomatik Senin-na/1
Geri vlieS yalnızca araç szaıdterr va motor relargide çalışırken seçiEmelidir ı Otomatik vgaıa kolu kilik
6 [NA RIF Dor ona
A. Vites kolu kilitli Kontak earkken vıtes kolu fı veya N bunurnierıncia kSitlicar.Çı karmak için
tedie'. Araç dururken Bir eunaş kerfamesi seçiliyor Reeirtlecıe sartica fren pedalı na basmalıdm Sarelanye hatırlatmak amacıyla P ve N
%Alas kolum; R konurnurıa gearnmk için kik düğmesine basma:ıl ve aynı fehme gal verilmemelidir ll3moğin motor oda« dan elle gaz verme Vites kda ki5 İkaara bir sü ni'ş kadamesinin sevIraesini
zamanda fren pedalina basMalleıniz. Kontak rıçıkken .iiltee kolu R konu- gibi) A.kal takdirde park imal aktif olsa bile araç anında hareketi vilee kolu konumları n da ekranda şii siirrıç uyarıyı ghritnür
ve bu sayede aracm kontrolsüzee harekıste gsvmesfni
mu ndayken aracın modeline g6ra bir veya Ni geri Ateş lambası Yanar geçer - kaza .tehlikee.O Araç sah akan bir sü 'rtiş karı arnesini seçmek için Tren porfahna
•• if.gtral (boy konurni Hıend I nlar veya başka bideri motor oyu açrnadan önce ve rinlemOdedir. •basın
Bu konumda şanzıman boşterlir eabganmotorda bar hangi bir çalışma yapmadan ancak vilaısı kolu P Vita! kolu xaidl aırektree. Oruç dururken ve 5 knırsaafin allındaki kızlarda
konumuna getfdkrxlidirırc park freni abbl hale getiranıeild ir.-Kara Yçksek hızlarda kilit ıl konumunda otematılt olarak kapat' lir
D •• Sürekli ileri vires tehlikeell Uyan nogarmı mutlaka dikkate alın .• sayfa 291. `'Meter
Bu kanunda motor ynkane. araç bızıns 're dinamik vites deği9lIrme bOlm Bal nrlaki çaba/nakli'. ItınfıtanU (örtıetyrt R'den Ozerinden yapılan sorekil eller
değişlimuierde vites kolu Idlitlanmez. Bu sayede, örneğin parayla
programa (DSP bağlı olarak ileri viteslar otomatik olarakylikeeNliu ve saıtionmış hıreraorn Ileri geri hareket ettiderek" kurluıması Sağilarah Fren
k riçüttükei Not pedalınm basrlı olmadığı durumda vges kek, N konumunda h Ir sargyad.n
N konurnundan 9 konumuna fleçrnek için Skmhaalin ;alandaki hMeride ya. • SalY13 esnaemda kazma N konumunu geç:anam-0a ayağmızı gaz daha Tanla ludımursa, viles kokı kilid devreye girer
da araç saoltken tren pedal ına hasılrnalıdir =. A. pedal ı ndarı çekrnelişiniz ve D veya S konu mima geçmeden koca 'mutlaka Kilit ddğFliCSİ
motorun rating devrine gelmesini beldernelisIniz.
Ban şartlar alanda (emeğin' mrn paıı youk,rdin veya romork kullanımı nde] uges kolundan kilg düğmesi bazı VİİCS kola konumlarına kenara geçmeyi
manuel değiştirme progranura seçmek daha avantajlı ola hiSr. Bu sayede • Bazı özel modellerde tüketim ve çevresel nedenlerden dolayı. araç aniernektecgr. Mit ODOMestre beeerearuZ, ofisi kulu kaldı devre dış, lımlır.
aktarma oranın' St. 4 şarganna ede uyarlamak daha uygun oka OZAM1 Nama sadece S sOrge kademesinde ulaşacak şakadeşanzı mantar ŞeMilerdo 1dliEdüğnıesinin basık olmak zorunda olduğu kontragar reredi
sayfa 187 tekin ma ktadır omnak gsskerernkeir eek. 183.
S -Spor konma Kontak anahtarı çekme kificfl •
S konumu sear alkaeler Için Soçtlmelidk. Daha geç vitt:1s brıyalterak Kore:ağın kapatılmasından sonra kontak anaktan sadece nldes kolu P
molonurı tam ggoıırıden isigade ınektedir, konumda bulummaa çıkanianeir Kontak anahtarı gkanInnla olduğu sore
N ken u m u nden S• konumuna geçmek için 5 km/saatin alandaki kızlarda ya içerisinde aitti kokr P konumunda lolitlidir
da araç sabıtken fren pedelina basgrnalıdır A.
Vites kolu kgicti aşağıdaki gibl çdzBiür
• same can asılı da vites koluna hiç hirzaMan Ft veya P konumuna - Koniağr açın
gerinneyin • Kaza.tehiguımil
• Motor oabşıduro tam vites kola kOrlUnlikilrıda {F ve N ba — Fren pedaltna kesin ve aynı anda krlit dcığrneslnibasırf tutan.
aracı fren pedellyla Miydi/minik gereklkBr, çünkü rülenti devrin de
de güç altta rırra tamamen kımilmaz - araç 'yavaş hareket etmek-