Tekariakler va lastikler Tekerlekler Ve lastikler rfl
Lastikkrin arrırtl Lastik basıncı 6 i1Y..4Fifi Dıevamr. Inal ıaskiderfo prafa tabatunda dönöş yOnane yarı olan 9,6 mm
Çok ceksök Yaya çok yüksek bir lastik Canına' lastNledrt Prisone okketya yak:sekliğiridellaşınmagostergesr borunmaktodfi tok. 287. Bu aşınma
°oğlu lastik basıncı ve makul at:d§ şok(' lasfiğin amraıta saşon3r ve aractin sı2r0§ durumunu oturnaux yönde etkiler. Levi& basınç lastlğın patlateniste kenusu olabilir - Kaza tehlikesi! Stelistilreis göstergeleri fabrikasyona göre - donos grzey3ncle aynı asatritia da -B Ile
Iızatrr değerleri depo kapağtmn iç terabnea bulunmaktadır Bak 280. olan lastik basin değerlerine muhakkak uyun. B kez sualenrinann Lasek yanağındaki kanallar (Ornerpm "TIM' inalleti
özeklkle yüksek hızlard e lastik basıncı ruri enlarrs çok beyöktör, Bu veya öcgan semboller) aşınma gostergelerinin yerin/ göstermektedir.
sibeple ieslik bieintortfiyda'EdiketteBallnaeyaballers'çıkreaclan-Onco' Ik..Ç4nıf8 No'lu 1,B nin kalan prolilde aştrırna gerfiargelerin. yani nde ki proillolUkranncla
kontrol edi 'mekik LasFık besı nom ın ditş0k ~test yel:ıl lökerunkil arkkar ĞloOlmeş- yasal asgari profil dark tğıi Seğtannuş oturtur. (Ihraç Olkatorinde
Step:ta- Araç için ortgon;ılmog olan en yüksek basıncı tutun. başka değerıer geçeni olabilir.)
3tin:ış geldi I.=M !lot
Çak dagrk veya ;ok yCilksek bir laellk basıncı laseklann orrtrönB oldukça A. ElY/YRih
H ızli triraj saröşlen, eni Il ıztanınalar ve ani frenienseter (gıcırdayert
kler)lastiğin aşusnasını arihrıt düş D n7r ve araturt sorap durumunu olumsuz yanda e&lier. Lastikler an ging eşl nrım 118stergle.ine kadar ardndiktannda honkar
ye/fikriyle değigtinlmalFdir - Kaza Tehlikesi! BITtliş lestiklarin yaş:
Tokorlek bafanst . yollar tize Mine yüksek nıaianit yel iotte4u köttikoir. Aran bu
şok. 249 Araç Yeni bir araca alt tekerleklerin harabat yepairmşkr. Fakat aracı kullencificos durumda ylirliırı0İROF1 çok "yttameklediri:i (AqusplanlrıtWes
Lavek b.t.Sıo tablo- Aşınma gifyskımesi .
mina sahi§ aG ile depO değişik elkerıkarclen dolatp balanş ayar borulabili bu bozukluk direk-
kaPağı siyonun sabit isalrnarrıasından anlaş 'tamir Aşınma gOstergoıarğ 6irrastiğin bitmiş olup olrnâdığrnr
Bozuk bi batan& ayandinekslycede, scrspansiyouda ve lartfilklerda gö steılıleı:
aşınmaya neden aretu6ııridan beyie blir durumda tekertidkietirrealansayan
- LasNin basıncın.' en az ayda bir kez kontrol edin. yeniden yap ılnialıds. Ayrıca yeni bir lasliğin taıkilmaSınclen sonra ye uygu-
- Lastik basıncın' her zaman soğuk olan fastikle kontrol edin. lanan her Lastik anlatımından sonra tekerlek dezellarter-BdIr.
Lastik s caksa yrarsek olan basıncı aş ilmeyin. Tekerlek konurn hatan/
- Y4lksek ye klerde din basrnemr ona gnre ayarlayın. YUrtlyen els:aro/la belalı lalr ayar olması satlaco fazla las* as almasına
neden olmal. aynca stiroş gnven gir/ de tehdit eder. Ayırt bir kesik
- Hıalr vkeJ sina şlerin den ve ani tuzlanmala rda kaçi nı n. ak:num-kis bundan dolayı tekerlek konumunu bir Adcii Servisi .1pron 000G
kontrol ertkıneniz gerekrnekiedlr.
- Aşınma olup olmadığını kontrol. etmek Için lastigi zamane
zaman kontrol edin.
.6 'NAM)
Laseğai Ömre açağıcialci nokialarra bağlıdır SUrelfil olarak. Aksak hız le rda eiirüF yaparken/taşı/k bastnea. Şek.2S1 LatISkprotill;
sah i p lastikler daha lasJa yıpremn tıtı nedenle kişifider çok Ibda ~na 0story/es'
ısınır.8u ısınma sonucu lastik plrY deseni nin çözalmesi ve hafta