Güvenir o ti Guenli
Arka koituktakı yolculann doğru oturma konumu Baş dayamalıkların doğru ayarı En uygun koruma etkisi için baş dayamalıklan doğru ayarlanmrş
olmalıdır
Arka kofluktaki yofr,ulaf dik oturmalrdular, ayakfannr ayak Doğruayaılanmış baş dayamairklan yolcu koruma
Ön yolcunun konuğu hatalı OfIrrniabi ağor yaralamnalara neden
b6frnesinde turrnalidular ve kernarlerfni doğru olarak programutın bir parçastdrr ve birçok kazada yaralanma — Baş dayamalığinın that kenarı başınızın kat kısmi Ile aynı
oiabhir,
• -Göğüs-kalesi tte lorpido araba-re aki en _az 25 cra olar-ak takmış olmalıdırlar risldnf düşdrelıllider hizada olacak şekilde baş dayamalıldannr ayarlayın
şek. 201 ve a şek. 202.
şekilde ön yolun konuğun u ayarlayın. 25 am mesafeden daha yakın
oruruyorsanur hava yastığı eistanal sizi koroyanurz. Atıl bir ~ama mana vrasıada veya bir kaza durumunda
yaralanma rislcirli d nşorrnek Için arka kolluktaki yolcular Baş dayamaliğinin ayarlanması a. sayfa Kg.
• Viiond norma Elçalerl yllaiindrın 25 na nthnetrellik nfinimurn
aşağıdaki besusları gaz önünde bukınclurrnalıdtr
mesafeyi tuterniyorsan= ydkili seryiai ile bağlantıya geçim Orada
belirli azot maniarlann trygulanıp uygulanmayacağı kontrol — Baş dayamal■gı nst kenarı ile başınızın 9sttarafi d02 bir çizgi ül-Ami
edilerek shze yardım edBaeişkrir.
ozerinde bulunacak şekilde ayarlayın m Sayfa 271 çıkarılmış veya doğru ayarbanmarraş haş dayamalıklan Ile yapılan
• Ayaklarının aara 2 esnasında her zaman ayak beibnesin da
serOşter ağır yaralama arbnr.
luboarıseaz - ayakların= aida rin nriğse, camdan dışarı veya - Ayakkannal arka kolluğun önündeki ayak balmesı nden
lesituğun okıramayıbeykıe koy mayml Hatalı bir oturma konu- yı lıa rtmaytnız. • Hata lı aya riarimiş baş dayaınahldan bir çarpışma veya kaza
undan dolayı bir *anlama veya krom dunımUnda yaksek bir durumunda elEma nacrnın olabilir.
yaralanme_Er~olomun ue. Hayri yastığının tolildendiği hit — Emniyet kernerini doğru takılı =. sayfa 220. acık 2CE Ele2rıı ayar_ • I-kralı ayaribranaş baş dayamaliklan ani veya beklenmeyen
Sanm iş baş
anda hatalı oturma kanım ondan ötürü öltirnoni şekiirle yaraleinabi- ~Woanoneen İnan ovra_vetrentemeierde_yaralanma deltintele_artaır... _
— Araç Içinde çocuk taşıyorsa nız uygun bir çocuk koruma şeranaeria • Beş dayarrislıklam her zaruri beden EkErarino uygun olarak
• Ard fren maneYealannda veya kezafarda an yolcunun yaralanma sistemi kullanın as sayfa 235. ayarlarımalıdır.
riskini azaltmak işin sırtı ık eşin derecede geriye yahni, hi r şekilde
bErEş yapmaymi SırrkR 20211En bir konumda bulundiglunda ve ön
yolcu kerne ruhi doğru olarak takrıg ında emniyet «marka,' vıehava 6 UYAR!! Not
yasnğıeleterrıkrin on uygun koruma etkisi sağlanmış °Umur. Sallı k Arka koltuktaklyoicufwaın hatalı oturrnasrağer yaralarısnatara neden &terkeden çarpmadan yolcu sı doğa karşı bastırdı( On kolluklardaktaklif
na kadar Fazla geriye yatırılm ışsa,•yaralanma riski hatalı kanım baş dayarnalıklan uygun bir konuma geşerlılt va bn sayede öndeki
Lila'« almaktan Ye hatalı oturma konumunda bulunmaktan dolayı . . yolcunun hay ve boyun traıoeslal yarManmalara karşı daha iyi koruılar.
o kadar faxlsıduf • En uygun koruma etkıal için baş dayan:1451in' doğrıl aYa-rleyı
• E.G uygun koruma etkisi için baş dayarrralffi mı doğru ayarlayle. • Sıftlık d5zs Un bir konumda bulunduğunda ve yolcular emniyet
komertn1 doğru olarak takbğıncla emniyet kemertnin on uygun
konima etkisi sağ I anmış olun ur. Yıricıllar adra koltuklar« doğru bir
.eturnıa konumunda değiller« «erlerin hatalı Olarak talıdmasindarr. . .•
dolayı yaralama riski artar. It