Yol yardimi 277
Takviye kablosu Motorun çalıştırılması
Sadece çapraz kesiti yeterince büyük olan takviye kablosu kullanin.
Üretici firma talimatlarini dikkate alin. Her iki takviye kablosu doğru sirayla takilmiş olmalidir!
Sadece kutup pensleri izole edilmiş olan takviye kablolarını kullanin.
Arta kablosu -rengi genellikle kırmızıdır.
Eksi kablosu -rengi genellikle siyahtır.
UYARII
Şek. 277 Motor
• Boş olan bir akü 0 °C civarindaki sicakliklarda bile donabilir. bölmesi: Şarj cihaza ve
Donmuş olan bir aküye takviye kablosunu takmadan önce buzunun takviye kablosu
çözülmesini sağlayin -Patlama tehlikesi. bağlantilari
• Motor bölmesinde çalişirken mutlaka uyar~ niteliğindeki bilgileri
dikkate alan ~ sayfa 241.
Not
• Araçlar arasinda herhangi bir temas olmamalidir; aksi takdirde arti
kutupların bağlanmasi esnasinda akim atlama yapabilir.
Şek. 278 Başka bir
• Boş akü düzene uygun olarak aracin merkezi elektrik sistemine aracin aküsünü kullan-
bağlanmalidir. arak motorun
çaliştır~lması: A - boş, B
• Mevcut otomobil telefonunu kapatin veya telefonun bu duruma ilişkin - akim veren
kullanim talimatlarini dikkate alin.
Takviye kablosu bağlantilari motor bölmesinde bulunur
~ şek. 277.
Arti kutuplar~n arti kabloyla (kirmizi) bağlanmasi
— Arti kutbundaki kirmizi kapaği açan ~ şek. 277.
1. Bir ucu çalıştırılacak olan aracin AA harici çaliştirma
saplamasına ~ şek. 278 0 (kirmizi kapağln altindaki sapla-
malar = "Arta") sabitleyin.
Kontroller ve donanim Güvenlik Sürüş bilgileri çaliştirma bilgileri Kendi kendine yardim Teknik bilgiler