278 Yol yardimi
2. Diğer ucunu akim veren akünün Q pozitif kutbuna ~2 UYARII Devami
bağlayan .
• Ateş kaynaklarini (açik işik, yanan sigara vs.) aküden uzak tutun
Eksi kutupların eksi kabloya (siyah) bağlanmasi - Patlama tehlikesil
3. Bir ucunu akim veren akünün Q ne gatif kutbuna 0 bağlayan • Başka bir araca yardim ediyorsanız, takviye kablosunu diğer
aracin motorodasindaki döner parçalarla temas etmeyecek şekilde
4. Diğer ucu çalıştırılacak olan aracin 0 harici çalıştırma yerleştirin.
saplamasına 0 (altıgenli saplamalar = "eksi") sabitleyin.
Motorun çaliştirilmasi Dikkat!
— Yardim eden aracin 0 motorunu çaliştirin ve rölantide Takviye kablosunun önceden tarif edilen bağlama yöntemi, aracınızın
çaliştirilmasi yönünde hazirlanmiştir. Başka bir araca yardim ediyorsanız,
birakin. eksi kabloyu (—) boş olan akünün eksi kutbuna değil, motor bloğuna sabit
— Şimdi aküsü boşalmış olan aracin motorunu çaliştirin 0. şekilde takilmiş sert bir metal parçasina veya motor bloğunun kendisine
bağlamalısınız. Dişari doğru hava boşaltma düzeneği bulunmayan
— Motor çalışmazsa: Çalıştırma işlemini 10 saniye sonra akülerde, patlayici gaz oluşumundan dolayi patlama tehlikesi söz
durdurun ve 30 saniye sonra tekrarlayın. konusudur!
— Motor çalişirken kabloları, yukarida tarif edilen sirayi tersten
takip ederek çikarin. Aracin çekilerek çalıştırılması veya aracin
— Arti kutbundaki kirmizi kapaği kapatin. çekilmesi
Akünün havasi dişari doğru boşaltılmış, böylece akü gazları araçtan
uzaklaştırılmıştır. Genel
Bağli olan penslerin yeterli metalik temasa sahip olmalarina dikkat edin. Aracin çekilerek çaliştirilmasi ve çekilmesi ile ilgili bazi nokta-
lara dikkat edilmelidir.
UYARII Çekme halatı kullanirken aşağıdakilere dikkat edin:
• Kutup penslerinin izole edilmemiş parçalarina asla
dokunmayın. Ayrica akünün arti kutbuna bağli olan kablo, elektrik Çeken aracin sürücüsü
iletme özelliğine sahip araç parçalariyla temas etmemelidir - Kisa — Halat iyice gerginleştikten sonra aracınızı yürütün.
devre tehlikesiI
— Kalkiş için ayağınızı debriyajdan yavaşça çekin veya otomatik
• Akünün üzerine eğilmeyin -Asit yanığı tehlikesil şanzıman kullaniminda dikkatlice gaz verin.
• Akü hücrelerinin tapaları sikica kapatilmiş olmalidir.