Kontroller ve dolum 203
UYARI! Devami Akü şarjına ilişkin genel
partiküllerin gelmemesine dikkat edin. Gözünüze asit siçradiğinda Şarj edilmiş bir akü iyi bir çalıştırmayı garanti eder. Boş olan bir akü 0 °C
gözünüzü bir dakika boyunca bol su ile durulayin. Sonra vakit civarindaki sicakliklarda dahi donabilir. Donu çözülmüş bir akü değiştiril-
kaybetmeden bir doktora başvurun. Cildinize veya giysinize asit melidir, çünkü akü muhafazası don nedeniyle çatlayabilir ve dişariya asit
siçradiğinda etkilenen bölgeyi sabun çözeltisi ile nötralize edin ve sızabilir.
bol su ile durulayin. Asit yutmuşsanız vakit kaybetmeden bir
doktora başvurun. Bu önlemlere rağmen akü şarjının yetersiz olmasindan dolayi çalıştırma
problemleri meydana geliyorsa, muhtemelen aracin aküsü arızalıdır. Bu
• Ateş, kıvılcım, açik işik ve sigara içmek yasaktir. Kablolardan,
elektrikli cihazlardan ve elektrostatik yük boşalmasından dolayi durumda aracin aküsünü bir Yetkili Servise kontrol ettirin ve şarj ettirin
oluşabilecek kivilcimlardan kaçının. Akü kutuplarını asla kisa veya değiştirin.
bağlamayın. Yüksek enerjili kivilcimlardan dolayi yaralanma tehli-
kesi. Şu araçlar için geçerli: 4 silindirli motora sahip
• Akülerin şarj edilmesi sirasinda yüksek oranda patlayici olan bir Akünün şarj edilmesi (4 sil. motorlu araçlarda)
gaz karişimi oluşur. Aküyü sadece iyi havalandırılmış mekanlarda
şarj edin. Akü üzerinden yapilacak her türlü çalişma uzmanlik gerektirir!
• Aküyü merkezi elektrikten ayirirken öncelikle eksi kablosunu ve — Uyari bilgilerini okuyun ~ "Genel' altinda, bakiniz
daha sonra pozitif kablosunu çikarin. Sayfa 20 1, ~ ve ~ "Akü üzerinde yapilacak
• Akü kutup başlarini tekrar bağlamadan önce elektrik tüketen çalişmalara yönelik uyari niteliğinde bil giler' altinda, bakiniz
tüm aksamları kapatan. Önce arti kutbu, sonra eksi kutbu bağlayan. Sayfa 202.
Bağlanti kabloları asla birbirleriyle karıştırılmamalıdır— Kabloların
yanma tehlikesi! — Kontağı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatin.
• Donmuş veya yeni çözülmüş olan bir akü asla şarj edilmemelidir — Akü kapağındaki* kulakçığı ok yönünde ~ sayfa 20 1,
— Patlama ve ciltte tahriş tehlikesi! Akü bir kez donmuşsa değiştiril- şek. 193 bastırın ve kapaği çikarin.
melidir. Boş olan bir akü 0 °C civarindaki sicakliklarda bile dona-
bilir. — Sadece "Hizli şarjda': Her iki bağlanti kablosunu da çikarin
• Hasarli aküleri kesinlikle kullanmayın —Patlama tehlikesi! (önce "ne gatif', sonra "pozitif') .
Hasarli aküyü derhal yenileyin. — Şarj cihazinin penselerini kurallara uygun olarak akü kutu-
plarına bağlayin (kirmizi = "pozitif', siyah veya kahve rengi =
Dikkat! "ne gatif').
• Kontak açıkken veya motor çalişirken aracin akü kutup başlarini asla — Şimdi şarj cihazinin şebeke kablosunu prize takın ve cihazi
çıkarmayın; aksi takdirde elektrik sistemi veya elektronik yapi parçalari açin.
zarar görür.
• Akü muhafazasini UV işinlarindan korumak için aracin aküsünü uzun — Şarj işleminin sonunda: Şarj cihazını kapatin ve priz kablo-
süre direkt güneş eşiği altinda bırakmayın. sunu prizden çikarin.
Kontroller ve donanim Güvenlik Sürüş bilgileri Çalıştırma bilgileri Kendi kendine yardim Teknik bilgiler