Yakit ve yakit alma 191
UYARI! Devami Depo kapaği kilidinin acil durumda açilmasi
Merkezi kilit arızalıysa depo kapaği manuel olarak açılabilir.
− Yakit tabancasi olabildiğince yedek yakit bidonunun içine
sokulmalıdır.
− Metalden yapilmiş yedek yakit bidonlarında yakit dolduru-
lurkenyakit tabancasi bidon ile temas etmelidir. Bu sayede elek-
trostatik yüklenmeler önlenir.
− Aracin veya bagajın içine yakit dökülmemesi için her türlü
önlemi alin. Buharlaşan yakit patlayıcıdır -Hayati tehlike!
Şek. 184 Sağ arka
Dikkat! bagaj bölmesi:
• Sizan yakiti derhal aracin boyasından temizlemek gerekir. Bu nokta Koruyucu başlik
özellikle RME yakıtta (biodizel) geçerlidir - Boyanın zarar görme tehlikesi!
• Asla depodaki yakit tamamen boşalana kadar aracınızı sürmeyin. - Bagaj kapağini açin.
Düzensiz yakit beslemesinden dolayi hatali ateşleme meydana gelebilir. - Kapaği çıkıntılardan bir tornavidayla (özel alet) kanırtın
Bundan dolayi egzoz sistemine yanmamiş yakit gelir - Katalitik konvertör
hasarı tehlikesi! ~ şek. 184 A1.
• Bazi dizel motorlu araçlarda yakit deposu tamamen boşalana kadar - Depo kapağini açabilmek için, plastik teli ok yönüne doğru
sürüş yapıldıysa yakit alindiktan sonra minimum 30 saniye motor çekin ~.
çalıştırılmadan kontak açik tutulmalidir. Ardindan yapilacak marş
işleminde motorun çalişmasi her zamankinden biraz daha uzun -bir
dakika kadar- sürebilir. Nedeni, çaliştirma aninda yakit sisteminde
bulunan havanin alınmasıdır.
Çevre Notu
Yakit deposunu taşırmayın - Isınma sonucu yakit sızabilir.
Kontroller ve donanim Güvenlik Sürüş bilgileri çaliştirma bilgileri Kendi kendine yardim Teknik bilgiler