232 Yol yardimi
Not Dikkat!
Mevcut otomobil telefonunu kapatın veya telefonun bu duruma ilişkin Başka bir araca yardim ediyorsanız, negatif kabloyu (—) boş olan akünün
kullanim talimatlarini dikkate alin. negatif kutbu ~ şek. 220 A4 yerine şasiye, motor bloğuna cıvatalanmış
bir metal parçasina veya motor bloğunun kendisine bağlamalısınız. Dişari
doğru hava boşaltma düzeneği bulunmayan akülerde, patlayici gaz
Takviye kablosuna dair genel bilgiler oluşumundan dolayi patlama tehlikesi söz konusudur!
Takviye kablosunun tarif edilecek bağlama işlemi, aracınızın çaliştirilmasi
yönünde hazirlanmiştir. Motorun çaliştirilmasi (4 Sil. motor)
Bağli olan penslerin yeterli metalik temasa sahip olmalarina dikkat edin. Takviye kablosu doğru sirada takılmalıdır!
Takviye kablosunda 4 silindir ve 6 silindir motorlu araçlar arasinda fark
vardir:
~ sayfa 232, "Motorun çaliştirilmasi (4 Sil. motor)"
~ sayfa 233, "Motorun çaliştirilmasi (6 sil. motor)"
UYARI! Şek. 220 Başka bir
aracin aküsünü kullan-
Takviye kablolarının amacinin dişinda kullanilmasi akünün arak motorun
patlamasina ve ağir yaralanmalara neden olabilir. Yaralanma riskini çaliştirilmasi: A - boş, B
azaltmak için aşağidaki noktalara dikkat edin: - akım veren
• Kutup penslerinin izole edilmemiş parçalarina asla
dokunmayın. Ayrica akünün arti kutbuna bağli olan kablo, elektrik 4-silindirli motora sahip araçlarda akü motor bölmesinin önünde,
iletme özelliğine sahip araç parçalariyla temas etmemelidir - Kisa sürücü tarafinda bulunmaktadir. Akü kutuplarına ulaşmak için
devre tehlikesi! lütfen kapaği çikarin ~ sayfa 202.
• Takviye kablolarını motor bölmesinde dönen parçalara temas
etmeyecek şekilde yerleştirin. Hazirlanan önlemler
• Akünün üzerine eğilmeyin - Yanma tehlikesi! 1. Donmuş bir aküyü kesinlikle takviye olarak kullanmayın!
• Akü hücrelerinin tapaları sikica kapatilmiş olmalidir. ~ "Akü ve takviye kablosuna dair genel bilgiler" altinda,
• Aküden ateşleme kaynaklarini (açik işik, yanan sigara vs.) uzak bakınız Sayfa 23 1. Donmuş aküyü değiştirin!
tutun -Patlama tehlikesi! 2. Aksi takdirde el frenini çekin ve düz şanzimanli araçlarda
• Eksi kabloyu yakit sistemine ait parçalara veya fren hatlarına rölantiye geçin veya otomatik şanzimanli araçlarda vites
bağlamayın. kolunu P konumuna alin.