Kullanım Kılavuzu Audi A8, 102.561.4H0.77, 01/2010
Akillı teknoloji 171
• Aşõrõ dik inişli bir yola girmeden önce lütfen hõzõnõzõ düşürün bir
düşük sürüş kademesine geçin. Böylelikle motorun frenleme etkisini Dikkat!
kullanabilir ve frenlere binen yükü azaltabilirsiniz. Ayrõca fren yapmak Çalõşan motorda direksiyonu 15 saniyeden daha fazla tam kõrõlmõş
zorundaysanõz, bunu fren pedalõna sürekli değil de aralõklarla basarak halde tutmayõn - Hidrolik direksiyonun zarar görme tehlikesi!
yapõn.
Not
Not • Hidrolik direksiyon devre dõşõ kaldõğõnda veya motor
• Fren servosu çalõşmõyor, çünkü örneğin aracõn çektirilmesi gere- çalõşmadõğõnda (aracõn çekilmesi gibi), aracõn direksiyonu
kiyor veya fren servosunda arõza ortaya çõkmõş, bu durumda fren kullanõlabilir. Ancak direksiyonu çevirmek için daha fazla güç
pedalõna normalden daha kuvvetli basmanõz gerekir. harcamanõz gerekecek.
• Sonradan bir ön rüzgarlõk veya jant kapaklarõ ya da benzeri parçalar • Sõzõntõ yapan veya arõzalõ olan sistemde en kõsa sürede bir Yetkili
taktõracaksanõz, ön tekerleklere yeterli derecede hava geldiğinden Servise başvurmalõsõnõz.
emin olun - aksi takdirde fren sistemi aşõrõ derecede õsõnabilir. • Hidrolik direksiyon için özel bir hidrolik yağ gerekir. Bunun
haznesi, motor bölmesinde sol önde bulunur ⇒ sayfa 199. Hidrolik
direksiyonun kusursuz olarak çalõşmasõ için sõvõ seviyesinin doğru
Hidrolik direksiyon (servotronik) olmasõ çok önemlidir. Hidrolik seviyesi kontrol servisi çerçevesinde
Hidrolik direksiyon, motor çalişir haldeyken sürücünün kontrol edilir.
direksiyon hakimiyetini kolaylaştırır.
Hidrolik direksiyon sürücünün, direksiyon hakimiyetini Şu araçlar için geçerli: Dört tekerden çekişli
kolaylaştõrarak çok az kuvvet sarf etmesini sağlar. Direksiyon desteği Dört tekerden çekişli (quattro®)
sürüş hõzõna bağlõ olarak elektronik olarak uyarlanõr. Dört tekerden çekişli araçlarda tekerleklerin dördü de
Servotronic devre dõşõ kaldõğõnda hidrolik direksiyon çalõşmaya devam tahrik edilir.
eder. Direksiyona sağlanan destek, artõk araç hõzõna uyarlanmaz. Elek-
tronik ayarõn devre dõşõ kalõp kalmadõğõnõ, manevra anõnda (yani düşük Genel
hõzda) her zamankine göre daha fazla kuvvet harcõyor olmanõzdan Dört tekerden çekişli araçlarda çekiş kuvveti tekerleklerin dördüne de
anlayabilirsiniz. Arõza en kõsa süre içerisinde bir Yetkili Servis dağõtõlõr. Bu, sizin sürüş davranõşõnõza ve ilgili zemin koşullarõna göre
tarafõndan ortadan kaldõrõlmalõdõr. otomatik olarak gerçekleşir. Ayrõca bkz. ⇒ sayfa 168, "Elektronik
Motor çalõşmazsa hidrolik direksiyon da çalõşmaz. Bu durumda direk- stabilizasyon programõ (ESP)". Sportif diferansiyel" ile güç dağõlõmõ
siyon çok zor hareket eder. arka tekerlekte değişkendir ve Audi drive select üzerinden ayarlana-
bilir ⇒ sayfa 117.
Araç hareketsiz haldeyken direksiyonu tam kõrarsanõz, hidrolik direk-
siyon sistemine aşõrõ yüklenmiş olursunuz. Böyle bir tam direksiyon Dört tekerden çekiş teknolojisi, yüksek motor gücüne bağlõdõr.
manevrasõ sesler vasõtasõyla farkedilir. Ayrõca bu esnada motorun Aracõnõz olağanõn dõşõnda bir güce sahip olup hem normal zemin
rölanti devri de düşer. koşullarõnda hem de karda ve buzda mükemmel seyir özelliklerine
Kontroller ve donanim Güvenlik Sürüş bilgileri Çaliştirma bilgileri Kendi kendine yardim Teknik bilgiler