Kullanım Kılavuzu Audi A8, 102.561.4H0.77, 01/2010
168 Akõllõ teknoloji
Akõllõ teknoloji
Elektronik stabilizasyon programõ Patinaj Önleme Sistemi (ASR)
(ESP) ASR tekerlekler patinaj yaparken motorun çekiş kuvvetini azaltõr ve
kuvveti yolun koşullarõna adapte eder. Böylece kalkõş, hõzlanma ve
rampa çõkõşlarõ kolaylaşõr.
Açõklamasõ
Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)
ESP sürüş güvenliğine katkõda bulunur. Savrulma riskini azaltõr ve EDS patinaj yapan tekerlekleri frenler ve çekiş kuvvetini diğer çekiş
sürüş stabilizasyonunu iyileştirir. Örn. aracõn aşõrõ kumandasõ veya tekerleğine veya tekerleklerine (dört tekerden çekişli*) aktarõr. Bu
düşük kumandasõ ya da çekiş tekerleklerinin patinaj yapmasõ gibi fonksiyon yaklaşõk 120 km/h hõza kadar sunulur.
sürüş dinamiği sõnõr durumlarõ ESP tarafõndan algõlanõr. Hedefe Fren uygulanan tekerleğe ait fren diskinin aşõrõ õsõnmamasõ için EDS,
yönelik fren müdahalesi veya motor torkunun düşürülmesi ile araç olağan dõşõ bir aşõrõ yüklenme söz konusu olduğunda, otomatik olarak
stabil hale getirilir. ESP ayarlõ olarak müdahale ettiğinde gösterge kapanõr. Araç işletime hazõr olarak kalõr. Fren soğuduğunda EDS
tablosundaki kontrol lambasõ ~ yanõp söner. otomatik olarak tekrar devreye girer.
ESP içine, Anti blokaj sistemi (ABS), fren asistanõ, patinaj önleme
sistemi (ASR), elektronik diferansiyel kilidi (EDS), dinamik direk- Dinamik direksiyon*
siyon*, römork stabilizasyonu* ⇒ sayfa 178 ve elektronik çapraz kilit Dinamik direksiyon bulunan araçlarda ESP sõnõr durumlarda ek olarak
fonksiyonu* entegre edilmiştir. direksiyon üzerinden stabil tutarak etkili olur.
Antiblokaj sistemi (ABS) Römork stabilizasyonu*
ABS, araç tam olarak durana kadar frenleme sõrasõnda tekerleklerin Römork sallanmaya eğilimli. Ancak, ESP üzerinden çeken araçtaki
bloke olmasõnõ önler. Böylece aracõn direksiyon hareketi tam frenle- römorkun sallandõğõ tespit edilirse, çeken araç otomatik olarak ESP
mede de mümkündür. Fren pedalõna kesintisiz basõn - pompalamayõn! vasõtasõyla stabil hale getirilir.
Ayar işlemi fren pedalõnõn titreşimi ile fark edilir.
Elektronik çapraz kilit fonksiyonu*
Fren asistanõ Viraj geçişinde elektronik çapraz kilit fonksiyonu etki eder. Yükü
Fren asistanõ durma yolunu kõsaltõr. Sürücü acil frenleme durumunda boşalan virajõn iç tarafõndaki tekerlekler ihtiyaca göre frenlenir. Bu
fren pedalõna hõzlõ bastõğõnda fren kuvvetini artõrõr. Bu sõrada fren şekilde, çekiş durumunda ön tekerlekler üzerindeki itme gücü azalõr,
pedalõna riskli durum geçene kadar basõn. adaptive cruise control* çekiş iyileştirilir, virajlardan kusursuz ve düzgün olarak geçilir.
bulunan araçlarda önde giden araca az bir mesafe algõladõğõnda fren
asistanõ daha hassas tepki verir.
UYARI!
• ESP, ABS, ASR, EDS, dinamik direksiyon*, römork stabiliza-
syonu" ve elektronik çapraz kilit fonksiyonu* da belirtilen fiziksel
sinirlari aşamaz. Bu husus özellikle kaygan ve islak zemin için