Kullanım Kılavuzu Audi A8, 102.561.4H0.77, 01/2010
Sürüş ve çevre 175
mesafede kullanõldõğõnda) filtre kurumla dolar ve dizel partikül tüsü yüksek hõzlarda katlanarak artar. Yavaş sürüş yakõt tasarrufu
filtresi kontrol lambasõ ~ yanar ⇒ sayfa 17. sağlar.
Rölanti evresinin azaltõlmasõ
UYARI! Trafik sõkõştõğõnda, demiryolu geçitlerinde ve uzun süre yanan trafik
• Egzoz temizleme sistemindeki (katalitik konvertör veya dizel õşõklarõnda motoru durdurmak yararlõdõr. Motorun 30-40 saniye
partikül filtresi) çok yüksek sõcaklõk nedeniyle, aracõnõzõ kolay alev durdurulmasõyla tasarruf edilen yakõt, motorun yeniden çalõştõrõlmasõ
alabilen nesneleri bulunduğu zemine park etmeyin (örn. çim ve için gerekli olan yakõt miktarõndan daha fazladõr.
orman kenarõ) - Yangõn tehlikesi! Rölantide, motorun çalõşma sõcaklõğõna ulaşmasõ daha uzun sürer.
• Egzoz sistemi bölgesine taban koruma maddesi Motorun õsõnmasõ esnasõnda aşõnma ve zararlõ madde çõkõşõ oldukça
bulaşmamalõdõr - Yanma tehlikesi! yüksektir. Bundan dolayõ aracõnõzõ çalõştõrdõktan hemen sonra hareket
etmelisiniz. Bu esnada yüksek devirlerden kaçõnõn.
Ekonomik ve çevreye saygõlõ sürüş Düzenli bakõm yaptõrma
Düzenli bakõm sayesinde daha hareket etmeden yakõt tasarruflu bir
seyir için önkoşul yaratabilirsiniz. Aracõnõzõn bakõmla ilgili durumu
Yakõt tüketimi, çevreyi kirletme ve motorun, frenlerin ve lastiklerin sadece trafik güvenliği ve değerini korumasõna değil, aynõ zamanda
aşõnmasõ özellikle sürüş tarzõna bağlõdõr. Öngörülü ve ekonomik sürüş yakõt tüketimine de pozitif etki yapar. Kötü ayarlanmõş bir motor
tarzõ, yakõt tüketimini % 10 - 15 oranõnda azaltõr. Aşağõda çevreye normalinden %10 daha fazla yakõt tüketimine neden olabilir!
duyarlõ ve aynõ tasarruflu bir sürüş için ipuçlarõ verilmiştir.
Kõsa mesafeden kaçõnma
Öngörülü sürüş
Tüketimi ve zararlõ madde emisyonunu etkili bir şekilde düşürmek için
Yakõt en çok hõzlanma anõnda tüketilir. Öngörülü sürüş yaptõğõnõz motor ve egzoz temizleme sistemi uygun çalõşma sõcaklõklarõna
zaman daha az fren yapar ve bunun sonucunda daha az hõzlanõrsõnõz. ulaşmõş olmalõdõr.
Mümkünse örneğin bir sonraki trafik õşõğõnõn kõrmõzõ olduğu görülebi-
liyorsa aracõ vites takõlõyken kendi hõzõnda bõrakõn. Bu şekilde elde Soğuk motor kat kat fazla yakõt tüketir. Dört kilometre sonunda
edilen motor freni etkisi frenleri ve lastikleri koruyucu niteliktedir, nihayet motor çalõşma sõcaklõğõna ulaşõr ve tüketimi normal seviyeye
burada egzoz gazõ ile yakõt tüketimi sõfõra iner (itme kapatmasõ). düşer. Bundan dolayõ kõsa mesafelerden mümkün olduğunca
kaçõnmalõsõnõz.
Enerji tasarruf ederek vites değiştirme
Yakõt tasarrufunun en etkili şekli erken vites yükseltmedir. Viteslerin Lastik basõncõnõ dikkate alma
tamamõnõ kullanan gereksiz yere yakõt harcar. Gaz pedalõna yavaşça Yakõt tasarrufu için daima doğru lastik basõncõna ⇒ sayfa 209 dikkat
basõn ve "Kick down" konumundan kaçõnõn. edin. Yarõm bar seviyesinde bir azalma yakõt tüketimini % 5
artõrabilir. Lastik basõncõnõn çok düşük olmasõ ayrõca dönme direncinin
Tam gaz vermekten kaçõnõn yüksek olmasõ nedeniyle lastiklerin ciddi oranda aşõnmasõna neden
Aracõnõzõn maksimum hõzõnõ mümkün olduğunca sonuna kadar olur ve sürüş performansõnõ olumsuz yönde etkiler.
kullanmayõn. Yakõt tüketimi, zararlõ madde emisyonu ve sürüş gürül-
Kontroller ve donanõm Güvenlik Sürüş bilgileri Çalõştõrma bilgileri Kendi kendine yardõm Teknik bilgiler