Ats England MAZOT VE HARARET GÖSTERGESİ (TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR) Gösterge Tablosu Ve Göstergeler
KM GÖSTERGESİ
Bakım Onarım ve Uyulması Gereken Kurallar:
1.) Göstergelerin araca montajından önce, araç modeline uygun doğru program
kodunun seçilmiş olduğundan emin olunmalıdır.
2.) Akü ve gösterge gruplarına ait konektör bağlantılarının birbirlerine
karıştırılmadan doğru olarak yapıldığından emin olunmalıdır. Kablo uçlarındaki
konnektörlerin herhangi bir nedenle çıkartılması durumunda, kabloların
tekrardan doğru olarak gruplanmasına azami dikkat sarf edilmelidir.
3.) Araç hareketsizken, kontak açıldığında kilometre göstergesi ibreleri “sıfır”
konumuna gelmelidir.
4.) Alternatör üzerinde bulunan voltaj regülatörünün iyi durumda olduğundan emin
olunmalıdır.
5.) Kilometre göstergesinin toprak kablosu mutlaka kilometre göstergesinin
topraklama terminaline direkt olarak bağlanmalıdır. Başka bir noktadan
topraklama yapılmamalıdır. Aracın orjinal kilometre kablosu bunu otomatik
olarak sağlamaktadır.
6.) Akü hattı kabloları gevşek olmamalıdır. Özellikle motor çalışırken alternatör ile
akü arasındaki bağlantı kablosu kesinlikle ayrılmamalı, akünün kutup başları
asla gevşetilmemelidir. Alternatör çalışırken, akü ile temasın kopması, sistemde
aşırı voltaj sıçramalarına vet saatin elektronik devrelerinin yanmasına sebep
olur.
7.) Göstergenin gönderge hattı bağlantıları gevşek olmamalıdır.
8.) Aracın yağ müşiri, gövdeden tutularak sıkılmamalı, müşir üzerindeki 6 köşeli
somun bölgesinden uygun anahtarla tutularak sıkılmalıdır.
9.) Kablo tesisatının terminalleri müşirlere sıkı geçmeli, gevşek olmamasına dikkat
edilmelidir.
10.)Akü cereyanı direkt olarak müşirlere bağlanmamalıdır.
11.)Sızdırmazlığı temin etmek için müşirlerin dişlerine sıvı conta
sürülmemelidir. Bu işlem topraklamayı bozarak müşirin vazife görmesini
engelleyebilir.