topraklama yapilmamalidir. Aracin orjinal kilometre kablosu bunu otomatik
olarak sağlamaktadir.
6.) Akü hatti kablolari gevşek olmamalidir. Özellikle motor çalişirken alternatör ile
akü arasindaki bağlanti kablosu kesinlikle ayrilmamali, akünün kutup başlari
asla gevşetilmemelidir. Alternatör çalişirken, akü ile temasin kopmasi, sistemde
aşiri voltaj siçramalarina vet saatin elektronik devrelerinin yanmasina sebep
olur.
7.) Göstergenin gönderge hatti bağlantilari gevşek olmamalidir.
8.) Aracin yağ müşiri, gövdeden tutularak sikilmamali, müşir üzerindeki 6 köşeli
somun bölgesinden uygun anahtarla tutularak sikilmalidir.
9.) Kablo tesisatinin terminalleri müşirlere siki geçmeli, gevşek olmamasina dikkat
edilmelidir.
10.)Akü cereyani direkt olarak müşirlere bağlanmamalidir.
11.)Sizdirmazliği temin etmek için müşirlerin dişlerine sivi conta
sürülmemelidir. Bu işlem topraklamayi bozarak müşirin vazife görmesini
engelleyebilir.
12.) Tekli ve çiftli hava göstergelerinde, hava hortumu rakorlari gösterge
arkasina takilirken, sikma/torklama esnasinda, gösterge nipeli üzerinde mevcut
düz kesme anahtar yüzeylerinden, uygun açik ağiz anahtarla kontralanmalidir.
Hortum rakoru kontra yapilmadan torklanirsa, göstergenin iç sistemi oynama ve
dönme yaparak zarar görebilir.
13.) Kilometre teli göstergeye bağlanirken telin ucundaki kare kesitli pimin
yuvasina tam olarak oturmasina dikkat edilmeli ve özellikle servislerde
kilometre teli değişiminde orjinal tel kullanilmalidir. Pim boyutlarindaki küçük
farkliliklar dahi yanliş okumaya veya iç sistemin arizalanmasina yol açabilir.
14.) Kilometre teli, kilometre göstergesine elle monte edilmeli vet elle
sikilmalidir.
15.) Montaj sirasinda kilometre telinin keskin dönüşler yapmamasina dikkat
edilmelidir. Dönüş yariçapinin 15cm’nin altina düşmesi durumunda gösterge
ibresi titrek çalişacaktir.
16.) Alternatör sinyalinin, 12 Volt araçta göstergesinin 12 W terminaline,
24 Volt araçta ise 24 W terminaline bağlanmasina dikkat edilmelidir.
17.) Motorun regülatör sisteminin iyi olduğundan emin olunmalidir.
18.) Topraklamanin uygun olarak yapilmiş olduğundan emin olunmalidir.
19.) Göstergenin arkasindaki akü (+) ve alternatör (W) kablo bağlantilari
doğru yapilmali, kariştirilmamalidir.
20.) Alternatör sinyal bağlantisinin (W) gevşek olmadiğindan emin
olunmalidir.
21.) Terminal bağlantilarinin gevşek olmasini önlemek amaciyla, montajdan
önce temassizlik kontrol edilmelidir.
Taşima, Nakliye ve Depolamada Uyulmasi Gereken Kurallar:
1.) Bütün göstergeler, kadranlari yukari doğru bakacak şekilde depolanmalidir.
2.) Göstergeler yere düşürülmemelidir. Eğer düşerse montajdan önce çalişip
Çalişmadiği kontrol edilmelidir.
3.) Göstergeşer hiçbir şekilde sert darbelere maruz birakilmamalidir. Eğer maruz
kalirsa montajdan önce çalişip çalişmadiği kontrol edilmelidir.
4.) Göstergeler aşiri sicak, aşiri soğuk veya aşiri rutubetli ortamlarda
birakilmamalidir. Böyle ortamlarda kalirsa montajdan önce çalişip çalişmadiği