Ats England AMPERMETRE AKÜ VE ŞARJ GÖSTERGESİ (TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR) Gösterge Tablosu Ve Göstergeler

KM GÖSTERGESİ Bakım Onarım ve Uyulması Gereken Kurallar: 1.) Göstergelerin araca montajından önce, araç modeline uygun doğru program kodunun seçilmiş olduğundan emin olunmalıdır. 2.) Akü ve gösterge gruplarına ait konektör bağlantılarının birbirlerine karıştırılmadan doğru olarak yapıldığından emin olunmalıdır. Kablo uçlarındaki konnektörlerin herhangi bir nedenle çıkartılması durumunda, kabloların tekrardan doğru olarak gruplanmasına azami dikkat sarf edilmelidir. 3.) Araç hareketsizken, kontak açıldığında kilometre göstergesi ibreleri “sıfır” konumuna gelmelidir. 4.) Alternatör üzerinde bulunan voltaj regülatörünün iyi durumda olduğundan emin olunmalıdır. 5.) Kilometre göstergesinin toprak kablosu mutlaka kilometre göstergesinin topraklama terminaline direkt olarak bağlanmalıdır. Başka bir noktadan topraklama yapılmamalıdır. Aracın orjinal kilometre kablosu bunu otomatik olarak sağlamaktadır. 6.) Akü hattı kabloları gevşek olmamalıdır. Özellikle motor çalışırken alternatör ile akü arasındaki bağlantı kablosu kesinlikle ayrılmamalı, akünün kutup başları asla gevşetilmemelidir. Alternatör çalışırken, akü ile temasın kopması, sistemde aşırı voltaj sıçramalarına vet saatin elektronik devrelerinin yanmasına sebep olur. 7.) Göstergenin gönderge hattı bağlantıları gevşek olmamalıdır. 8.) Aracın yağ müşiri, gövdeden tutularak sıkılmamalı, müşir üzerindeki 6 köşeli somun bölgesinden uygun anahtarla tutularak sıkılmalıdır. 9.) Kablo tesisatının terminalleri müşirlere sıkı geçmeli, gevşek olmamasına dikkat edilmelidir. 10.)Akü cereyanı direkt olarak müşirlere bağlanmamalıdır. 11.)Sızdırmazlığı temin etmek için müşirlerin dişlerine sıvı conta sürülmemelidir. Bu işlem topraklamayı bozarak müşirin vazife görmesini engelleyebilir.