Benzin güneş ısısında ve güneş radyasyonunun etkilerine bağlı olarak genleştiğinden asla
depoyu ağzına kadar doldurmayın. Yeniden doldurduktan sonra tıpayı dikkatlice takın. Yakıtın
deriyle herhangi bir temasını ve buhar solumayı engelleyin; yakıtı yutmayın veya bir tüp yoluyla
bir kaptan diğerine dökmeyin.
YAKITI ÇEVREYE ATMAYIN.
ÇOCUKLARDAN UZAK TUTUN.
Sadece DIN 51607 standardı, min. O.N. 95 (N.O.R.M.) ve 85 (N.O.M.M.) uyumlu kurşunsuz benzin
kullanın.
YAKIT DEPOSU KAPASİTESİ (rezerv dahil): 14 l
Yeniden doldurmak için, şu şekilde hareket edin:
• Anahtarı (1) depo tıpası kilidine (2) takın.
• Anahtarı saat yönünde çevirin, çekin ve depo kapağını açın.
ŞANZIMAN YAĞI
Her 4000 km’de (2500 mi) şanzıman yağını kontrol edin, bakınız sayfa 48 (ŞANZIMAN YAĞ
SEVİYESİNİN KONTROLÜ VE DOLDURULMASI).
İlk 1000 km’den (625 mi) sonra ve ondan sonraki her 12000 km’de (7500 mi) şanzıman yağını
değiştirin, bakınız sayfa 49 (ŞANZIMAN YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ).
Yüksek kalite 75W-90 yağ kullanın
2 ZAMANLI YAĞ DEPOSU
2 zamanlı yağ deposunu her 500 km’de (312 m) doldurun.
Araç motor yağlanması için benzin ve yağın karışmasını sağlayan ayrı bir karıştırıcıya sahiptir, bakınız
sayfa 78 (YAĞ TABLOSU).
Arıza ekranında karıştırıcı yağ rezerv göstergesi rezervin kullanıldığını göstermek için yanar,
Aracın 2 zamanlı yağ olmadan kullanımı motora ciddi zararlar verebilir.
Eğer 2 zamanlı yağ deposunda yağınız biterse veya karıştırıcı yağ borusu çıkartılmışsa,
sistemin havasının alınmasını sağlayacak olan bir aprilia Yetkili Satıcısıyla temas kurun.
Bu işlem zorunludur, çünkü motorun karıştırıcı yağ sisteminde hava ile çalışması motora ciddi
zararlar verebilir.