• Gaz kolu (2) bırakılmış halde (Şkl.A) ve motor rölantideyken, debriyaj koluna (3) tamamen
basın.
• Vites kolunu (4) aşağı doğru iterek birinci vitese takın.
• Fren kolunu bırakın (çalıştırırken sıkılmıştır).
Kalkışta debriyaj kolunun ani bırakılması motorun durmasına veya aracın ileri doğru
sallanmasına neden olabilir.
Debriyaj kolunu bırakırken, debriyajın “kaymasını” (yavaş bırakma) veya ön tekerleğin havaya
kalkmasını (şahlanma) (hızlı bırakma) önlemek için, asla ani veya aşırı gaz vermeyin.
• Debriyaj kolunu (3) yavaşça bırakın ve aynı zamanda gaz kolunu (2) hafifçe çevirerek (Şkl.B)
gaz verin. Araç hareket etmeye başlayacaktır.
Asla önerilen rpm’yi aşmayın, bakınız sayfa 41 (MOTORU ALIŞTIRMA).
• Gaz kolunu (2) kademeli olarak çevirerek (Şkl.B) hızı kademeli olarak arttırın, önerilen rpm’yi
aşmayın, bakınız sayfa 41 (MOTORU ALIŞTIRMA).
İkinci vitese geçmek için:
Hızla ilerleyin. Aracı asla düşük rpm ile kullanmayın.
• Gaz kolunu (2) bırakın (Şkl. B), debriyaj koluna (3) basın ve vites kolunu (4) kaldırın. Debriyaj
kolunu (3) bırakın ve gaz verin.
• Son iki işlemi tekrar edin ve vites yükseltin.
Eğer karıştırıcı rezerv göstergesi yanarsa, bu karıştırıcı yağ seviyesinin düşük olduğu
anlamına gelir (rezerv); karıştırıcı yağını doldurun, bakınız sayfa 29 (2 ZAMANLI YAG DEPOSU).
Vites küçültme aşağıdaki durumlarda gerçekleştirilmelidir:
• Yokuş aşağı giderken veya motor sıkıştırmasını kullanarak fren hareketini arttırmak için
frenleme esnasında.